«Взрыв на Синкансэне» (新幹線大爆破 на японском) — захватывающий японский экшн-триллер режиссера Синдзи Хигути, визионера, снявшего нашумевший фильм «Годзилла: Возрождение». Этот фильм предлагает современное переосмысление японской классики 1975 года «Суперэкспресс» (Shinkansen Daibakuha). Оригинальный фильм послужил вдохновением для голливудского хита 1994 года «Скорость». «Взрыв на Синкансэне» погружает зрителя в ужасающий сценарий: новейший Синкансэн мчится к Токио с бомбой на борту, которая должна взорваться, если поезд осмелится снизить скорость.
«Взрыв на Синкансэне» — это не просто ремейк; он углубляется в социальные конфликты и модернизирует классику 1975 года.
Стоит отметить, что политики в этом фильме выглядят не в лучшем свете.
Без остановок к опасности: сюжет с высокими ставками
Напряжение нарастает с леденящего душу телефонного звонка в Главный операционный центр Синкансэна. Анонимный собеседник с голосом, искаженным модулятором, раскрывает смертельную тайну: на борту скоростного поезда Hayabusa № 60, следующего в Токио, заложена бомба. Ставки сразу становятся предельно высокими: устройство мгновенно взорвется, если скорость поезда упадет ниже 100 километров в час.
Поддержание таких высоких скоростей на сложных железнодорожных сетях создает огромные проблемы, требуя безупречной координации для расчистки путей, управления сигналами и преодоления возможных препятствий, что делает любые необходимые маневры, такие как экстренное переключение путей, невероятно опасными.
Чтобы предотвратить катастрофу, террорист требует астрономический выкуп: 100 миллиардов иен (что примерно эквивалентно 670 миллионам долларов США по типичным обменным курсам). Эта огромная сумма добавляет еще один уровень сложности, создавая трения между насущной необходимостью спасти жизни и позицией правительства против переговоров с террористами. Масштаб требования превращает инцидент из кризиса с заложниками в национальное чрезвычайное положение, вероятно, подпитывая возникающие бюрократические конфликты. Чтобы подчеркнуть серьезность угрозы, террорист демонстрирует свои возможности, взорвав взрывчатку на отдельном грузовом поезде.
Далее следует отчаянная битва наперегонки со временем. Экипаж поезда, перепуганные пассажиры, преданные железнодорожники на земле, полиция и правительственные чиновники должны сотрудничать – а иногда и конфликтовать – в безумной попытке найти террориста, обезвредить устройство и поддерживать скорость поезда выше критической, прежде чем он достигнет конечного пункта назначения.
Конечно, в середине пути нас ждет сюрприз, который изменит судьбу поезда.
Все на борт: актерский ансамбль
На борту скоростного Hayabusa № 60 основной экипаж сталкивается с непосредственным кризисом. Цуёси Кусанаги играет Кадзую Такаити, машиниста, обязанного долгом, который изо всех сил старается поддерживать порядок и спокойствие среди все более напуганных пассажиров. Рядом с ним работают машинист Кэйдзи Фудзии, которого играет Каната Хосода, и женщина-машинист Тика Мацумото, которую играет Нон, явно испытывающие огромное давление.
Список пассажиров представляет собой срез общества, оказавшегося в ловушке вместе. Матико Оно играет Юко Кагами, опального политика, чье прошлое или связи могут повлиять на развивающиеся события. Дзюн Канаме играет Мицуру Тодороки, напыщенного инфлюенсера и бизнесмена, который спорным образом пытается собрать средства на огромный выкуп. Хана Тоёсима играет Юдзуки Онодеру, ученицу старшей школы на экскурсии, представляющую невинные жизни, висящие на волоске. К ним присоединяются такие персонажи, как загадочный Гото (Сатоси Мацуо), чья важность раскрывается позже, и другие пассажиры, включая преступников, создавая микрокосм общества под давлением.
Тем временем напряжение не менее высоко в Главном операционном центре Синкансэна. Такуми Сайто играет главного командующего Юити Касаги, возглавляющего официальные усилия по реагированию. Однако его команда сталкивается с внутренними конфликтами, споря с Хаяси (Дайсуке Курода), правительственным чиновником из канцелярии премьер-министра, о лучшем плане действий. Это бюрократическое трение, когда политики потенциально взвешивают политические выгоды, пока жизни висят на волоске, действует как значительное препятствие, замедляя принятие критически важных решений в ситуации, где каждая секунда на счету. Эта динамика, где внутренняя бюрократия становится вторичным антагонистом, препятствующим реагированию на внешнюю угрозу, перекликается с исследованием режиссером Хигути системных проблем в «Годзилла: Возрождение».
Беспрецедентный реализм: съемки на Синкансэне
Одним из наиболее обсуждаемых аспектов фильма «Взрыв на Синкансэне» является его замечательная приверженность реализму, достигнутая благодаря беспрецедентному сотрудничеству с East Japan Railway Company (JR East). Это сотрудничество резко контрастирует с производством оригинального фильма 1975 года, который не получил такой поддержки от национальной железнодорожной компании того времени. Это амбициозное предприятие стало частью празднования десятой годовщины Netflix Japan, демонстрируя способность стримингового сервиса организовывать масштабные аутентичные местные производства.
Съемочной группе был предоставлен широкий доступ к активам JR East. Для съемок использовались настоящие скоростные поезда Синкансэн и реальные железнодорожные объекты, включая станции, депо и действующие диспетчерские. В рамках примечательного логистического достижения команда арендовала целый поезд Синкансэн, снимая его в движении семь раз во время поездок туда и обратно между Токио и Аомори. Использование реальных движущихся поездов значительно усиливает ощущение скорости и аутентичности. Сотрудничество вышло за рамки простого доступа; сотрудники JR East предоставили подробные заметки и советы актерам о том, как точно изобразить железнодорожный персонал, вплоть до точного угла поклона клиентам.
Добавляя еще один слой аутентичности, производство, как сообщается, включило кадры ALFA-X, реальной экспериментальной модели Синкансэна, используемой для испытаний на линии Тохоку. Для многочисленных сцен, происходящих внутри поезда, были тщательно построены два полноразмерных вагона скоростного поезда, воспроизводящие аутентичные детали интерьера, от материалов сидений до настенных указателей.
Хотя фильм уделял приоритетное внимание практическим элементам, он также использует сложную работу над эффектами. Для ключевых сцен взрывов команда выбрала большую модель поезда в масштабе 1:6, значительно превышающую типичный масштаб 1:20, используемый в миниатюрах. Этот больший масштаб требовал больших расстояний для набора скорости и более быстрых движений камеры, но привел к более интенсивным и убедительным визуальным эффектам взрывов. Эта приверженность практическим эффектам, которая даже привлекла специалистов по спецэффектам для наблюдения за работой с живыми моделями, отражает опыт Хигути и желание придать зрелищу ощутимый вес. Затем эти практические элементы были бесшовно интегрированы с передовыми визуальными эффектами для повышения общего реализма.
Это обширное сотрудничество с JR East имеет символическое значение, выходящее за рамки его практических преимуществ. Синкансэн является символом японских инноваций и эффективности. Съемки сценария катастрофы с участием этих поездов означают замечательный уровень доверия и партнерства между кинематографистами и железнодорожной компанией, придавая фильму уникальную визуальную авторитетность, основанную на реальной инфраструктуре Японии. Основные съемки фильма полностью проходили в Токио, Япония, начавшись в сентябре 2024 года и завершившись в ноябре 2024 года.
Прикосновение Хигути: зрелище и человеческая драма
«Взрыв на Синкансэне» снят Синдзи Хигути, режиссером, известным своим умением искусно сочетать масштабное зрелище с захватывающей человеческой драмой и процедурными деталями. Его работа над фильмом «Годзилла: Возрождение», где он мастерски сбалансировал разрушения, вызванные кайдзю, со сложностями бюрократического реагирования, установила отличительный режиссерский стиль. Он привносит аналогичную чувствительность в этот фильм, фокусируясь на напряженной борьбе и трудных решениях, с которыми сталкиваются обычные и необычные люди, оказавшиеся в экстремальных обстоятельствах.
Хигути всю жизнь восхищался оригинальным фильмом 1975 года «Суперэкспресс», называя его фильмом, который глубоко повлиял на него в юности. Его целью было не просто повторить оригинал, а «смело перестроить» историю для современной аудитории, создав современный «триллер паники и саспенса». Ключевым элементом этой перестройки стало изменение основного нарративного фокуса. В то время как фильм 1975 года был сосредоточен на динамике между полицией и террористами, Хигути решил поместить машиниста поезда Кадзую Такаити и персонал диспетчерской в центр истории. Это решение меняет ракурс фильма, приближая его к процедурной драме-катастрофе, сосредоточенной на службах реагирования и непосредственно пострадавших, а не к традиционному криминальному триллеру, сосредоточенному на погоне.
Этот подход соответствует последовательным тематическим интересам Хигути: исследованию социальных и системных реакций на кризисы, трениям между оперативной необходимостью и бюрократическими препятствиями, а также силе коллективных действий. «Взрыв на Синкансэне» затрагивает темы командной работы под давлением, ценности компетентности и сложных моральных дилемм, возникающих, когда на карту поставлены жизни. Несмотря на ужасные обстоятельства, некоторые критики отмечают, что фильм сохраняет «непоколебимую веру в способность людей к добру».
Фильм также знаменует собой значимое воссоединение Хигути и ведущего актера Цуёси Кусанаги, которые ранее сотрудничали в фильме-катастрофе 2006 года «Гибель Японии». Хигути высоко оценил развитие Кусанаги как актера за прошедшие годы, отметив дополнительную глубину, которую он привносит в роль осажденного машиниста. Признавая название фильма, Хигути также подтвердил, что, хотя сюжет сосредоточен на предотвращении взрыва, он и сценаристы намеренно работали над включением взрывных моментов, чтобы удовлетворить ожидания аудитории.
Отголоски прошлого: переосмысленная классика
«Взрыв на Синкансэне» несет в себе значительное кинематографическое наследие. Это прямой ремейк японского триллера 1975 года «Суперэкспресс» (Shinkansen Daibakuha), снятого Дзюньей Сато и спродюсированного знаменитой компанией Toei. Этот фильм, в котором снялись легенды японского экрана Кен Такакура и Сонни Чиба, сам по себе был продуктом мировой тенденции фильмов-катастроф 1970-х годов, но стал классикой сам по себе.
Его влияние распространилось на международном уровне, особенно послужив признанным вдохновением для американского экшн-хита 1994 года «Скорость». Эта связь создает уникальную ситуацию, когда ремейк 2025 года неизбежно сравнивается не только со своим японским предшественником, но и с более известным во всем мире голливудским фильмом, который он изначально вдохновил. Большая часть первоначальной онлайн-реакции сразу проводит параллели со «Скоростью», иногда упуская из виду истинную родословную ремейка. Этот «Парадокс Скорости» означает, что фильм ориентируется в сложной сети ожиданий аудитории, потенциально застряв между мрачным тоном оригинала и высокооктановым экшеном, связанным с его голливудским потомком.
Заявленная цель Хигути заключалась в модернизации истории, что очевидно в обновленном пороге скорости и интеграции современных технологий и кинематографических приемов.
Наше мнение
«Взрыв на Синкансэне» — это модернизированный ремейк и в то же время явная дань уважения фильму 1975 года. От операторской работы до повествования — все имеет ретро и ностальгический оттенок. При этом, конечно, без потери экшена и сюрпризов.
Примерно в середине фильм меняет направление и превращается из простого ремейка в другую историю. Нам понравился поворот, в котором у молодой актрисы Ханы Тоёсимы есть много что сказать (больше никаких подсказок и спойлеров). Поворот удивляет и оживляет историю, которая переплетается с фильмом 1975 года в сюжетном повороте, который вызывает симпатию.
И, как этого избежать, у фильма есть социальный подтекст: политики представлены, независимо от их партии или идеологии, как бездушные и бессовестные существа, готовые продать кого угодно за голоса. Случайность ли это?
MCM — это журнал на 16 языках, и мы читаем статьи, смотрим фильмы и комментируем выставки со всего мира. И, похоже, это мнение о политиках распространяется на международном уровне, независимо от страны или континента.
Что касается фильма, то это увлекательный триллер, который можно посмотреть на Netflix уже сегодня.
Очень увлекательно.
Приятного просмотра.
Где смотреть «Взрыв на Синкансэне»
