Name: Tesla Cybercab
Brand: Tesla

Tesla начала принимать заказы от частных покупателей на Cybercab — двухместное роботакси без руля и педалей. Но обещанная Илоном Маском цена оказалась лишь половиной расходов. Автомобиль стоит чуть меньше 30 тысяч долларов, однако не сдвинется с места, пока владелец не начнёт ежемесячно платить Tesla за то, что компания называет Autonomy Subscription.

Так меняется само представление о владении автомобилем. Обычная машина после выплаты кредита может ехать куда угодно. Эта работает только там, где разрешает Tesla, и лишь при активной подписке. Получается, первые владельцы покупают автомобиль, привязанный к зонам обслуживания Robotaxi, с регулярной платой, размер которой устанавливает Tesla, и без возможности вмешаться, если программа откажется ехать по выбранному маршруту.

На странице заказа, которой официальный аккаунт Robotaxi компании Tesla поделился в X вместе с письмом-приглашением, отправленным «избранным клиентам», Cybercab указан по цене $29 990 без учёта налогов. Ежемесячная подписка за $299 уже отмечена галочкой, а первый месяц включён в стоимость. В сноске сказано: «Для эксплуатации необходимы подписка и регулярное техническое обслуживание автомобиля». В письме формулировка ещё прямее: «Доступно только в зонах обслуживания. Для эксплуатации необходима подписка». Чтобы оформить заказ, нужно внести невозвратный депозит в размере $1 000.

Сам автомобиль соответствует прототипу, который Tesla показывала публике: два места, центральный сенсорный экран диагональю 21 дюйм и багажное пространство объёмом 20,1 кубического фута. Это немного меньше, чем 24,1 кубического фута у Model 3, учитывая передний и задний багажники, хотя её кузов значительно крупнее. Tesla называет Cybercab полностью автономным и обещает, что владельцы смогут управлять поездками через приложение.

Когда Маск впервые представил автомобиль на сцене, он обещал, что Cybercab будет стоить «меньше $30 000». Формально цена соответствует обещанию. Но важнее здесь подписка. При стоимости $299 в месяц она обходится в $3 588 в год, а по подсчётам Electrek, за пять лет общая сумма составит около $47 600 — без страховки, зарядки, обслуживания и налогов. Издание Not a Tesla App обращает внимание на то, что речь идёт именно о подписке, а значит, Tesla сможет повысить цену в будущем.

Главный подвох — в том, куда можно будет доехать на этой машине. Tesla обслуживает Robotaxi в восьми городах: Остине, Далласе, Хьюстоне, Форт-Уэрте и Сан-Антонио в Техасе, а также Майами, Орландо и Тампе во Флориде. Но компания не уточнила, в каких из этих зон смогут ездить Cybercab, принадлежащие частным владельцам. При этом, как пишет Not a Tesla App, сейчас Tesla использует Cybercab только в Остине. Да и сами зоны меньше, чем можно заключить по картам. Независимый исследователь Коби Пирс проверил в приложении Robotaxi тысячи адресов и выяснил, что Tesla принимает заказы на посадку и высадку лишь на 59–78% территории заявленных зон в шести проверенных им городах и примерно на 59% территории Остина.

Остаётся и нерешённый вопрос безопасности. Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) потребовало от Tesla под присягой доказать, что автомобиль без педали тормоза соответствует федеральным стандартам безопасности, которые предписывают наличие такой педали. По данным Electrek, Tesla направила ответ и попросила сохранить его целиком в тайне; регулятор пока не вынес решения. Тем временем компания уже принимает заказы от потребителей.

У нынешних водителей Tesla есть и своя причина для недовольства. Cybercab работает на том же компьютере AI4, что и нынешняя Model Y, а Tesla уже запускает беспилотные роботакси Model Y в тех же зонах. При этом владельцы, заплатившие за Full Self-Driving, всё ещё ждут возможности использовать систему без контроля водителя в собственных автомобилях. Сейчас Tesla ориентирует их примерно на второй квартал 2027 года. Кроме того, автомобиль предназначен исключительно для личного пользования: Not a Tesla App трактует формулировки Tesla как запрет на использование машины для поездок по заказу или доставки.

Предложение действует только в США, доступно лишь по приглашениям, а на старте количество автомобилей будет ограничено. О планах выхода в Европу, Азию или Латинскую Америку не объявляли. Ожидается, что первые поставки начнутся в декабре 2026 года в Остине, штат Техас. В сентябре Tesla открыла для компаний форму, позволяющую выразить интерес к покупке Cybercab для автопарка. На конференции по итогам третьего квартала 2026 года компания наметила первые поставки клиентам до конца года, а Маск заявил, что Tesla рассчитывает сама владеть подавляющим большинством Cybercab.

Скоро первые частные владельцы узнают, чего стоит автомобиль за $30 000, если производитель сам выбирает карту, устанавливает ежемесячную плату и — поскольку под ногой водителя нет педали — распоряжается тормозами.

Теги: Folarin Balogun, Elon Musk, tesla, Victor Wembanyama, роботакси, беспилотные автомобили, Илон Маск, NHTSA, Cybercab