Tesla сворачивает выпуск Cybertruck в Техасе ради производства Cybercab

Tesla сворачивает производство Cybertruck — электрического пикапа с кузовом из нержавеющей стали, — чтобы освободить место на заводе для Cybercab, двухместного роботакси без руля и педалей. Об изменении Илон Маск сообщил в публикации на X: по его словам, производственная линия пикапа уступит место «наращиванию выпуска Cybercab» на Gigafactory Texas в Остине. Это единственный завод Tesla, на котором, как известно, производят Cybertruck и необходимые для него специальные компоненты. Если Tesla не перенесёт линию, это начало конца для пикапа.

Если вы всё ещё раздумывали, стоит ли покупать Cybertruck, время теперь на исходе, хотя Маск не уточнил, когда перестанут принимать заказы и что будет с уже заказанными машинами. Владельцев же в первую очередь беспокоит наличие запчастей и ремонт автомобиля, производство которого вот-вот прекратится. На этот вопрос напрямую ответил в X ведущий инженер Cybertruck Уэс Моррилл (Wes Morrill), когда его задал один из владельцев: «Да, конечно! Tesla будет поддерживать запас запчастей, а сервис продолжит обслуживание».

Остальные детали плана пока неизвестны. Маск не пояснил, означает ли «сворачивание производства» его полную остановку или небольшой остаточный выпуск, можно ли перенести сборку на другой завод и сколько дополнительных Cybercab планируется выпускать на освободившихся площадях. Reuters отмечает, что завод в Остине — единственная площадка, о которой известно, что она оснащена для производства компонентов пикапа. Перенос производства в другое место обойдётся дорого — особенно для модели, которая так и не стала массовой.

Цифры объясняют это решение лучше любых заявлений. Tesla не раскрывает отдельно данные о продажах Cybertruck, но даже самые высокие оценки аналитиков предполагают, что с момента запуска было поставлено около 70 000 машин, пишет The Verge. Это далеко от 250 000 в год, которые Маск когда-то обещал продавать. Reuters указывает на многочисленные отзывы автомобилей, проблемы с контролем качества и неоднократное изменение цен. Пикап к тому же подорожал: по данным Tesla North, версия Premium All-Wheel Drive недавно стоила 92 490 долларов на американской странице конфигуратора Tesla.

Для большинства читателей за пределами Северной Америки эта новость мало что меняет: Cybertruck там официально никогда не продавался. Из-за особенностей конструкции кузова автомобиль нельзя легально использовать на дорогах большей части Европы, а в октябре Tesla отменила выпуск пикапа для Австралии и Новой Зеландии и вернула залоги за бронирование некоторым покупателям, которые внесли их почти семь лет назад. За пределами США, Канады и Мексики Cybertruck появился только в Южной Корее, где поставки начались в конце 2025 года, и на нескольких рынках стран Персидского залива. Первой среди них стали ОАЭ, где передавать автомобили покупателям начали в начале этого года.

Замена плохо продающегося пикапа на роботакси не решает более серьёзную проблему Tesla. Компания начала собирать Cybercab в Остине в апреле и, по данным Tesla North, уже регистрирует и тестирует эти автомобили в Техасе, в том числе в Остине и Далласе. Дополнительные площади на заводе помогут лишь в том случае, если эти машины смогут перевозить платных пассажиров без страховки в виде человека-водителя во многих других городах. А это зависит от работы программного обеспечения и решений регулирующих органов, а не от количества автомобилей, сходящих с конвейера. У Маска за плечами долгая череда сорванных сроков запуска роботакси.

Моррилл представил перемены не как конец, а как передачу эстафеты. «Cybertruck стал невероятной платформой для разработки технологий и продолжает жить в Cybercab», — написал он, поблагодарив тех, кто создавал пикап, и его владельцев, за которыми, по его словам, он продолжит следить.

Маск опубликовал объявление рано утром 6 ноября 2026 года. На момент подготовки материала официальные аккаунты Tesla не дополнили его отдельным сообщением о продукте. Согласно озвученному графику, производство начнут сворачивать примерно в середине 2027 года, так что у желающих купить новый Cybertruck останется примерно первая половина этого года. Следующая возможность узнать объёмы выпуска, сроки прекращения приёма заказов или окончательную дату производства появится после публикации отчёта Tesla за четвёртый квартал, ожидаемой в конце января 2027 года. Пикап, которому Маск когда-то прочил продажи в четверть миллиона машин в год, уступает место на заводе автомобилю, у которого нет даже руля.

Теги: Elon Musk, tesla, роботакси, электромобили, Gigafactory Texas, Tesla Cybercab