Name: Starbase, Louisiana
Address: Pecan Island, Louisiana, US

Илон Маск назвал цифру для космодрома, которого ещё не существует, и время её появления говорит о том, зачем она понадобилась. Он заявил, что строящаяся площадка SpaceX в Луизиане сможет самостоятельно обеспечить такой же поток запусков, какой FAA прогнозирует для всей американской отрасли. Это заявление прозвучало на следующий день после того, как компания сообщила федеральным регуляторам: сдерживают её не ракеты, а управление воздушным движением.

Если рассматривать публикацию и поданные документы вместе, становится понятна позиция компании. SpaceX просит Федеральное управление гражданской авиации США планировать воздушное пространство страны с расчётом на темп запусков, которого она ещё никогда не достигала, — и с площадки, строительство которой даже не началось. Цифра звучит как инженерный расчёт, но в этом контексте прежде всего служит аргументом на переговорах.

Что Илон Маск сказал о Starbase Louisiana

«10 тысяч запусков Starship в год — только с Starbase Louisiana», — написал Маск в X в ответ на обсуждение ответа SpaceX на запрос FAA о том, где следует размещать новые космодромы и как предоставлять приоритетный доступ к воздушному пространству в районах запусков. Stocktwits, на материал которого сослалось Yahoo Finance, отметило, что никаких сроков Маск не назвал.

В поданных документах SpaceX пошла дальше, чем в публикации. По данным Wccftech, процитировавшего комментарии компании, она сообщила ведомству, что «сама планирует проводить 10 000 запусков в год». Это соответствует прогнозу самой FAA по общему числу лицензированных запусков и возвращений аппаратов в США к 2035 году. Как отмечает Wccftech, SpaceX рассчитывает в одиночку обеспечить весь прогнозируемый национальный объём.

Диагноз компании относительно главного препятствия звучит прямо. «Нынешняя структура и процедуры управления воздушным движением FAA устарели и не способны обеспечить существенно более высокий темп запусков и возвращений аппаратов по сравнению с нынешним», — говорится в документах. По оценке Tesla North, изучившей подачу, в 2025 году этот показатель составил 182 лицензированных запуска и 7 лицензированных возвращений. SpaceX предлагает выделить специальные коридоры для запусков и возвращений, ускорить согласования и отслеживать полёты в реальном времени.

FAA указало на другое ограничение

В мае спор шёл в обратном направлении. Глава FAA Брайан Бедфорд встретился с президентом SpaceX Гвинн Шотвелл, которая представила «пятилетний план SpaceX, предполагающий выход на 10 000 запусков в год», сообщало Reuters. Условие Бедфорда касалось техники: «Нам нужно увидеть гораздо более высокую надёжность», — сказал он журналистам. Он также заявил, что тогда FAA не было сдерживающим фактором, хотя в будущем ведомство могло бы им стать: финансирования его космического подразделения было недостаточно.

Таким образом, каждая сторона называет ограничением другую. Регулятор указывает на ракеты, компания — на системы ведомства. Публикация Маска переводит разговор на тему пропускной способности — площадку, существующую пока только на бумаге, в этом не уличить, — и уводит его от статистики реальных полётов, на которой настаивала FAA.

Частный инструмент для управления общим воздушным пространством

В документах содержится и коммерческое предложение. SpaceX указала на Cleared — свою платформу для получения в реальном времени данных о статусе запусков и воздушном пространстве. По словам компании, большинство крупных авиаперевозчиков США уже получают эти данные, включая доступ через API, бесплатно. SpaceX предлагает встроить такую информацию в инструменты FAA для управления воздушным движением и работы диспетчеров: это позволит сокращать опасные зоны и перемещать их вслед за аппаратом, а не закрывать большие участки неба, сообщила Tesla North. Компания, добивающаяся приоритетных коридоров, одновременно предлагает программное обеспечение для управления ими.

Кроме того, SpaceX заявила, что большинство существующих космодромов используются не в полную силу из-за неудачного расположения, мешающего запускать ракеты часто. По данным Wccftech, компания также считает, что мыс Канаверал мог бы принимать 450 запусков в год, если бы другие операторы работали в темпе SpaceX, а малые ракеты следовало бы перенести в другие места, чтобы освободить мощности во Флориде.

Что представляет собой Starbase Louisiana на бумаге

SpaceX объявила о создании площадки в августе. Как сообщало Reuters, речь идёт примерно о 125 000 акрах заболоченных земель на острове Пекан в приходе Вермильон; компания планирует вложить в проект около 100 миллиардов долларов. AVweb со ссылкой на Louisiana Economic Development описывает пять стартовых комплексов, каждый из которых включает две площадки. Строительство должно начаться в 2027 году, а первый запуск Starship намечен на 2029-й. По данным Tesla North, в документах сказано, что площадка рассчитана примерно на 30 запусков и возвращений аппаратов в день.

Именно здесь становится понятна арифметика этого обещания. Десять тысяч запусков в год — это примерно 27 в день, ежедневно, при десяти стартовых площадках: почти по три запуска Starship с каждой площадки в сутки. Заявленная проектная мощность — около 30 запусков и возвращений в день — лишь немного выше этого темпа, так что на плохую погоду, техническое обслуживание или неудачный полёт остаётся совсем небольшой запас.

В Луизиане не все воспринимают эту цифру как обещание. Louisiana Wildlife Federation, которая заявляет, что не выступает против развития космической отрасли, воспользовалась той же процедурой FAA, чтобы спросить, смогут ли воздушное пространство, водные ресурсы, местные сообщества и природа вокруг площадки, предназначенной для тысяч запусков в год, «выдерживать повторяющиеся запуски на протяжении десятилетий». Как отмечает организация, коридор запуска затрагивает не только самолёты, но и рыбаков, работников морских платформ и энергетическую инфраструктуру под траекторией полёта.

Теперь у этой истории появилась и аудитория на рынке. В этом году SpaceX стала публичной компанией, а её акции SPCX в день публикации выросли на 0,6% на предторговой сессии — более чем на 10% выше цены IPO в 135 долларов, сообщило Stocktwits. При этом за предыдущий день настроения розничных инвесторов на платформе сменились на негативные.

FAA спросило отрасль, где следует разместить следующие космодромы Америки. SpaceX назвала площадку, строительство которой ещё не началось, и цифру, превращающую национальный прогноз ведомства на 2035 год в план заказов одной компании.

Теги: Elon Musk, SpaceX, Starship, Starbase Louisiana, космодромы