Европа обнулила пошлины на американские товары. США сохранили 15% — сталь осталась при 50%

Таможенная система, которую европейский бизнес планировал почти год, стала реальным торговым законодательством в начале июля: пошлина в размере 15% начала применяться к большинству товаров, которые Европа продаёт в США, — автомобилям, фармацевтике, полупроводникам и промышленному оборудованию. Соглашение, представленное обеими сторонами как возврат к торговой предсказуемости, несёт в себе структурную асимметрию, на которую критики указывали с самого начала.

Последствия вполне конкретны. Немецкая автомобильная промышленность, ежегодно экспортирующая около 700 000 автомобилей на американский рынок, теперь несёт фиксированные дополнительные расходы при каждой поставке. Ирландский фармацевтический сектор — один из крупнейших поставщиков фирменных препаратов в американские больницы — пересматривает контракты с учётом пошлины, которую конкуренты из Индии и Южной Кореи платить не обязаны. Итальянские экспортёры машиностроительной и продовольственной продукции, выступавшие против соглашения, теперь работают в условиях, против которых предупреждали.

Соглашение делает обмен явным: ЕС отменил все пошлины на американские промышленные товары. США применяют единую ставку 15% к большинству европейских товаров и полностью исключили из сделки сталь, алюминий и медь, которые по-прежнему облагаются ставкой 50% по Разделу 232. ЕС пошёл на полную уступку; США — на частичную.

Именно эта асимметрия привлекает основную критику. Центр европейских политических исследований указал, что соглашение обеспечивает временное облегчение, но долгосрочные издержки, закрепляя структурный ущерб без механизма пересмотра. Немецкая промышленная ассоциация BDI оценила дополнительные ежегодные расходы только для немецких экспортёров примерно в семь миллиардов евро. Секторы, добивавшиеся исключений, — автомобилестроение, фармацевтика, полупроводники — не получили ничего.

Для российских наблюдателей происходящее — наглядная иллюстрация пределов трансатлантической солидарности: Европа заплатила за стабильность ценой постоянного торгового неравенства. Первая конкретная оценка реальной стоимости соглашения для европейской промышленности станет известна с публикацией результатов за третий квартал в октябре. Раньше — крупнейшие немецкие автопроизводители представят итоги второго квартала в конце июля.

Теги: Италия, Germany, США, ЕС, автомобильная промышленность, тарифы