Николас Покок, капитан корабля, который писал британские морские сражения изнутри

Николас Покок

Photo: Nicholas Pocock / CC0, via Wikimedia Commons

Родился	2 марта 1740 г. Bristol
Умер	9 марта 1821 г. (81)
Род занятий	Морской художник
Награды	u0427u043bu0435u043d u041au043eu0440u043eu043bu0435u0432u0441u043au043eu0439 u0410u043au0430u0434u0435u043cu0438u0438 u00b7 u041cu043eu0440u0441u043au043eu0439 u0436u0438u0432u043eu043fu0438u0441u0435u0446 u0413u0435u043eu0440u0433u0430 III

Когда Британскому Адмиралтейству понадобилось запечатлеть Трафальгар, оно могло обратиться к любому из множества академических живописцев Королевской академии. Вместо этого выбор пал на Николаса Покока — человека, никогда не учившегося в академии, который научился рисовать, набрасывая такелаж в судовых журналах во время переходов через Атлантику в должности торгового капитана. Покок предлагал то, чего не могло дать никакое академическое образование: он точно знал, как выглядит бушприт под огнём, потому что когда-то сам отвечал за такой.

Покок был моряком по наследству. Родившись в Бристоле в 1740 году в семье матроса, он в юности пошёл в торговый флот и к двадцати пяти годам дослужился до шкипера. Более десяти лет он командовал торговым судном Lloyd на линии Бристоль — Чарльстон, заполняя пустые места в вахтенных журналах не рутинными записями, а тщательными рисунками тушью и акварелью: береговые линии, корабли, погода. В Национальном морском музее в Гринвиче хранятся четыре таких журнала — одни из самых необычных документов в истории британского флота: наполовину навигационные записи, наполовину альбом для рисования, наполовину визуальный дневник.

Карьера художника началась случайно. В 1778 году его работодатель Ричард Чемпион обанкротился — жертва потрясений, которые Война за независимость США вызвала в трансатлантической торговле. Пококу было сорок лет, он остался без дохода и с талантом, который до тех пор проявлял лишь как хобби. Сэр Джошуа Рейнольдс, самый авторитетный художественный критик Британии, взглянул на его работы и посоветовал заняться живописью всерьёз. Первые картины появились в Королевской академии в 1782 году — в том же году Покок получил свой первый крупный заказ: серию полотен, запечатлевших победу адмирала Родни в битве при островах Всех Святых.

Этот заказ определил всю его дальнейшую карьеру. Покок не был художником, который выдумывал морские сцены; он был документалистом, реконструировавшим их с криминалистической точностью. Для каждого крупного морского сражения он собирал чертежи кораблей, карты боя и подробные рассказы офицеров и матросов, переживших битву. Он переписывался с командующими флотами, сверял показания о направлении ветра и погоде, делал предварительные рисунки отдельных судов, прежде чем приступить к финальной композиции. Адмиралтейство находило такой подход более полезным, чем всё, что мог предложить академически обученный пейзажист.

Nicholas Pocock — Картина Покока «Битва при Копенгагене» (1801), вид с высоты птичьего полёта

В 1794 году он наблюдал за Славным первым июня с палубы HMS Pegasus — первый художник за более чем столетие, который стал свидетелем крупного морского сражения британского флота воочию. Этот опыт породил серию из шести картин, которые считаются лучшими в его карьере, — полотен, где техническая точность его ранних работ обрела то, чего ей прежде не хватало: фактуру человека, который на самом деле испытывал страх. Серия сейчас висит в Национальном морском музее.

То, чего на его картинах нет, возможно, не менее важно, чем то, что на них есть. Покок работал по заказу победителей и опирался на рассказы, полученные в основном от уцелевшего британского командования. Хаос битвы — путаница сигналов, сцены, которых он не мог видеть с одной точки обзора — неизбежно отсутствовал на картинах, задуманных как торжественные хроники. Его серия Трафальгарского сражения была создана по рассказам выживших после смерти Нельсона, и картины представляют упорядоченную, читаемую версию боя, который участники описывали как невнятный шум и дым. Является ли это ограничением или просто условием всякого мемориального искусства — вопрос, который его карьера так и не разрешила.

К 1804 году он стал ассоциированным членом Королевской академии, был назначен художником-маринистом при Георге III и пользовался покровительством Сэмюэла Худа, 1-го виконта Худа — одного из влиятельнейших флотоводцев своей эпохи. Инсульт в 1817 году вынудил его уйти на покой. Он умер в доме своего сына Айзека в Кукеме, графство Беркшир, в 1821 году — пережив и флот, который писал, и войну, которую тот вёл.

Его работы остаются в постоянном обращении: в Национальном морском музее, Королевской коллекции, Музее Прадо и на аукционах, где его морские полотна уходят за серьёзные деньги всякий раз, когда появляются. Иллюстрированные вахтенные журналы в Гринвиче — пожалуй, более странное наследие: документы, показывающие офицера, который мыслил образами задолго до того, как стал художником, заполняя поля служебных записей привычками человека, не умевшего оторвать взгляд от моря.

Теги: artists, художники, морская живопись, британское искусство, Николас Покок, Трафальгарская битва